老夏又多一个观点,意思是说成长就是(shì )越来越懂得压抑**的一个过(guò )程。老夏的解决(jué )方式是飞(fēi )车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自(zì )己飞车的官方理由,其实(shí )最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国(guó )产摩托车,样子类似建设(shè )牌那种,然后告(gào )诉他,此(cǐ )车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不(bú )开。
不过北京的路的确是(shì )天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识(shí )太少,来一次首都开一次(cì )车,回去保证觉(jiào )得台北的(de )路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都(dōu )是坏的,但是不排除还有(yǒu )部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自(zì )己喜欢的人在满是落叶的(de )山路上慢慢,可(kě )是现在我(wǒ )发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有自己喜欢的姑娘在边上的(de )时候又没开敞篷车,有敞(chǎng )篷的车和自己喜欢的姑娘(niáng )的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去,这样的冲动也越来越少(shǎo ),不像上学的时候,觉得(dé )可以为一个姑娘(niáng )付出一切(qiē )——对了,甚至还有生命。
当我看见一个地方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨根问底翻遍资料去(qù )研究它为什么这么穷。因(yīn )为这不关我事。
而那些学(xué )文科的,比如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人,自豪地拿出博士甚至还加(jiā )一个后的文凭的(de )时候,并(bìng )告诉人们在学校里已经学了二十年的时候,其愚昧的程度不亚于一个人自豪地宣称自己在驾校里已经开(kāi )了二十年的车。
那家伙一(yī )听这么多钱,而且工程巨(jù )大,马上改变主意说:那你帮我改个差不多的吧。
我说:没事,你说个地方,我后天回去,到上海找你(nǐ )。
第一是善于打(dǎ )边路。而(ér )且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上站成一队(duì )。而且中国队的边路打得(dé )太揪心了,球常常就是压(yā )在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以(yǐ )后,把那个在边路纠缠我(wǒ )们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
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