我有一些朋友,出(chū )国学习都去新西兰,说在那里的中国学生都是开跑车的,虽然那(nà )些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力(lì )不大的操控一般的跑车,说白了就是很多中(zhōng )国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我(wǒ )实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些(xiē )车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已(yǐ )。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车(chē )的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车(chē )的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转(zhuǎn )移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
我(wǒ )说:这车是我朋友的,现在是我的,我扔的(de )时候心情有些问题,现在都让你骑两天了,可以还我了。
我说:你看这车你也知道,不如我发动了跑吧。
这(zhè )就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车(chē )。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越(yuè )来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式(shì )是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然(rán )会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题(tí )。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其(qí )实最重要的是,那车(chē )非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个(gè )是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产(chǎn )摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他(tā ),此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说(shuō ):此车相貌太丑,不开。
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