自从认(rèn )识那个姑娘以后我再也没看谈话节目。
今年大家考虑要做一个车队,因为赛(sài )道上没有对头(tóu )车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上飞(fēi )车。
而这样的(de )环境最适合培养诗人。很多中文系的家伙发现写小说太长,没有前途,还是(shì )写诗比较符合(hé )国情,于是在校刊上出现很多让人昏厥的诗歌,其中有一首被大家传为美谈(tán ),诗的具体内(nèi )容是:
原来大家所关心的都是知识能带来多少钞票。
反观上海,路是平很多,但是一旦修(xiū )起路来让人诧(chà )异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让(ràng )人不能理解的(de )是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
次日,我的学生生涯结束,这意味着,我(wǒ )坐火车再也不(bú )能打折了。
但是也有大刀破斧的球员比如说李铁,李铁最近写了一本书,叫(jiào )《铁在烧》,意思是说我李铁正在发烧,所以最容易大脑一热,做出让人惊叹的事情,所(suǒ )以中国队的后(hòu )场倒脚一般都是在李铁那里结束的。大家传来传去,李铁想,别啊,这样传(chuán )万一失误了就(jiù )是我们后防线(xiàn )的责任啊,不如直接把球交给前锋线,多干脆,万一传准了就是欧式足球啊(ā ),就是贝克汉(hàn )姆啊,于是飞起一脚。又出界。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国(guó )内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三(sān )年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋(péng )友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会(huì )散了。
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